マツダ、コンパクトミニバン「マツダプレマシー」を一部改良して発売
「マツダプレマシー」を一部改良して発売
－ ２．０Ｌ直噴ガソリンエンジン「ＤＩＳＩ」および５速ＡＴを新採用、新スポーツ機種「２０Ｚ」を設定 －
マツダ株式会社は、スポーティなスタイリングと優れた動力性能で人気のコンパクトミニバン『マツダプレマシー』を一部改良して、本日から全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて発売する。
今回の改良において、新型２．０Ｌ直噴ガソリンエンジン「ＤＩＳＩ（ディジー）」＊１および５速オートマチック変速機を一部モデルに採用、クラストップレベルの燃費（１０・１５モード燃費で１５．０ｋｍ／Ｌ）を実現すると同時に、従来の２．０Ｌガソリンエンジン搭載車に比べて出力・トルクともに向上させ、定評のある動力性能をさらに強化させている。機種構成については、ガンメタ塗装１７インチアルミホイール、フロントフォグランプ、ステアリングシフトスイッチなどスポーティなアイテムを標準装備する「２０Ｚ（ニーマルズィー）」を新たに設定、同車のスポーツ感を一層深化させている。また、ボディカラーには質感の高さを感じさせる濃紫系の「ダークプラムマイカ」（マツダ初）と、人気の高い濃灰系の「ギャラクシーグレーマイカ」を追加することにより変り映え感を出している。
『プレマシー』の車両本体価格は１，７４３，０００円～２，３１０，０００円（消費税込）である。なお、今回の変更にあわせて、同車の福祉車両「プレマシー 助手席リフトアップシート」のベース車の仕様も変更し、本日から発売する。
＊１ 「Ｄｉｒｅｃｔ Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ Ｓｐａｒｋ Ｉｇｎｉｔｉｏｎ」。マツダの直噴ガソリンエンジンの通称。
■「プレマシー」一部改良の概要は以下の通り
●動力性能の強化：「ＤＩＳＩ」エンジンおよび５速ＡＴの採用
－ 新型ＭＺＲ ２．０Ｌ直噴ガソリンエンジン「ＤＩＳＩ」を各２．０Ｌエンジン機種に採用（マツダ初）。高い燃費性能と、実用回転域における力強いトルクを提供する。これからの環境要件を満たすと同時に、“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”＊２を提供するエンジン。
－ ５速オートマチック変速機を、「ＤＩＳＩ」エンジンとの組み合わせで採用。「ＤＩＳＩ」エンジンの特性と相まって、燃費と加速性能の向上に寄与。
－ 「ＤＩＳＩ」エンジン／５速ＡＴ搭載車（「２０Ｚ」、「２０Ｓ」、「２０ＣＳ」、「２０Ｆ」の２ＷＤ車に設定）については、「平成１７年排出ガス基準７５％低減（☆☆☆☆）」を達成すると同時に、「平成２２年度燃費基準＋１０％」に適合することにより、「グリーン税制」に適合。
＊２ マツダのブランドメッセージ。子供がおもちゃのクルマで遊ぶ時に使う言葉「ブーブー」の英語版であり、子供のときに感じた「動くものへの感動・喜び」を意味する。
○ＭＺＲ ２．０Ｌ直噴ガソリンエンジン「ＤＩＳＩ」の諸元
（※ 関連資料を参照してください。）
●スポーツ感の深化：「２０Ｚ」の追加
［ベース車］
「２０Ｓ」（２．０Ｌ ＤＯＨＣエンジン・４速ＡＴ搭載、１５インチアルミホイール装着車）
［パワートレイン］
２．０Ｌ直噴ガソリンエンジン「ＤＩＳＩ」および５速ＡＴを標準採用。
［専用装備］
・ガンメタ塗装１７インチアルミホイール
・ヘッドランプベゼル＆リアコンビランプベゼル（ブラック）
・フロントフォグランプ
・ステアリングシフトスイッチ
・ステアリング＆シフトノブ本革巻
●その他の主な変更
［ボディカラー］
「ダークプラムマイカ」と「ギャラクシーグレーマイカ」を新たに追加、同車のスタイリングを際立たせる全１１色をラインナップ。
［インテリア］
・助手席（内側）および２列目シート外側アームレストを標準装備（「２０Ｆ」を除く全車）。
・ダブルステッチを施した高級感のある濃赤茶系の本革シート（１～３列目）を「２３Ｓ」専用メーカーオプションとして新たに採用（電動両側スライドドアとのセットオプション「２３Ｓレザーパッケージ」として設定）。
■「プレマシー」の車両本体価格は以下の通り （＊添付写真モデル（製品画像１））
■「プレマシー 助手席リフトアップシート」の車両本体価格は以下の通り
（※ 関連資料を参照してください。）