サーブ、ジュネーブモーターショーで「バイオパワー１００コンセプト」を公開
サーブ、ジュネーブショーでバイオパワー１００コンセプトを初公開
サーブは、来月開催されるジュネーブモーターショーにおいて、同社が開発する最先端のバイオパワー技術を初公開する。
サーブでは、エコカーの高性能化を目指しており、今回のバイオパワー１００コンセプトは、バイオエタノール１００％燃料（Ｅ１００）向けに改良された量産タイプのエンジンを初めて搭載した。その結果、従来のＥ１００燃料仕様車とは比較にならないほどのハイパフォーマンスを実現する。
サーブ９－５スポーツエステートの進化形として注目を集める、この最新バイオパワー・コンセプトは、バイオエタノールの潜在可能性を最大限に引き出したコンセプトカーである。サーブの優れたターボチャージャー技術にハイオクタンのＥ１００燃料を組み合わせ、９－５シリーズの２．０リッターエンジンを最適化して採用することで、最高出力３００ｈｐを実現。このハイパワーは、エンジン・マネジメントシステムやエンジン内部のコンポーネントに変更を加え、高いブースト圧での高圧縮比が可能となったことによる。リッターあたり１５０ｈｐという驚異的な出力は、小型で高出力のエンジンは低燃費も実現するという、未来の「ライトサイジング（適正サイズ）」を示したものといえる。
一方、９－５バイオパワー１００コンセプトの最大トルクは４００Ｎｍと、４．０リッタークラスの自然吸気エンジン並みのパワーが与えられている。その結果、０－１００ｋｍ／ｈ加速はわずか６．６秒、さらに８０－１２０ｋｍ／ｈ（５速ギヤ）加速は８．２秒という卓越した加速性能が実現された。
ジュネーブショーに出展されるサーブ・バイオパワー１００コンセプトのデザインは、エクステリア、インテリアともにＧＭヨーロッパの先進デザイン部門ディレクター、アンソニー・ローが監修。同氏は、昨年やはりジュネーブに出展され、賞を獲得したサーブ・エアロＸコンセプトのデザインも手がけている。
サーブはすでに９－５バイオパワーを発売、同モデルは欧州で最も売れているフレックス・フューエル車としての地位を確立している。そして今回のバイオパワー１００コンセプトの発表により、バイオエタノール技術開発におけるサーブの優位性はさらに高まるものと期待される。
サーブ・バイオパワー１００エンジン開発チームを率いる、ＧＭパワートレイン・スウェーデン社長兼ＣＥＯのクジェル・エーシー・バーグストロムは、「バイオエタノールは高い可能性を秘めた高品質の燃料であり、現在、我々が直面する環境問題に対処し得る潜在能力を持っている。サーブでは、エネルギー消費を抑制するというニーズの高まりに伴い、ハイブリッド、ノンハイブリッドにこだわらず、高出力を実現する小型エンジンの開発に力を注いできた。このバイオパワー１００コンセプトは、エンジンの「ライトサイジング」化へといたるプロセスにおいて、バイオエタノールが重要な役割を果たしつつ、化石燃料の排出ガス量の低減化にも貢献することを実証するものだ」と語った。
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