トヨタ、「ハイエース」と「レジアスエース」をマイナーチェンジ
ＴＯＹＯＴＡ、ハイエースならびにレジアスエースをマイナーチェンジ
ＴＯＹＯＴＡは、ハイエース（バン・ワゴン・コミューター）ならびに、レジアスエース（バン）をマイナーチェンジし、ハイエースは全国のトヨペット店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ）、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、８月２０日より発売した。
今回のマイナーチェンジでは、ディーゼルエンジン車に、可変ノズル式ターボチャージャーを装備した高性能３．０Ｌ直噴ディーゼルターボエンジン（１ＫＤ－ＦＴＶ）、ＰＭ（粒子状物質）を画期的に浄化するＤＰＲ触媒を新たに採用することで、環境性能と動力性能を高次元で両立させ、「平成１７年（新長期）排出ガス規制」に対応している。
＊ＤＰＲ：Ｄｉｅｓｅｌ Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ ａｃｔｉｖｅ Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ
また、バンの「スーパーＧＬ」にワイドボディ車を、「ＤＸ」に“ＧＬパッケージ”を、ワゴンに新グレード「ＧＬ」を追加設定するなど、一段とラインアップを充実している。
さらに、フロントグリルやシート表皮（トリコット）の意匠変更、アルミホイールのオプション設定に加え、外板色にグレーメタリック（バンのみ）、ブラックマイカ、ノーブルパールトーニングＩＩ（ワゴンのみ・オプション）の３色を新設定している。
なお、月販目標台数は、ハイエース４，７００台、レジアスエース２，２００台を予定している。
あわせて、ウェルキャブならびにＴＥＣＳ（メーカー完成特装車）についてもベース車と同様の改良を施すとともに、各種装備の使用性・操作性を向上させたほか、ハイエース（ワゴン）への送迎仕様車の新設定などラインアップの見直しを図っている。
【 主要車型 メーカー希望小売価格 】
添付資料をご参照ください。
以 上
＜ハイエース＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
http://toyota.jp/hiace/index.html
＜ハイエース ウェルキャブ＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
http://toyota.jp/welcab/hiace/index.html
＜レジアスエース＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
http://toyota.jp/regiusace/index.html
＜レジアスエース ウェルキャブ＞詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
http://toyota.jp/welcab/regiusace/index.html