独ＢＭＷグループ、シュタイヤー工場の開発センター設備増設に１，４００万ユーロ投資
ＢＭＷ Ｇｒｏｕｐ、シュタイヤーのディーゼル開発センターに１，４００万ユーロを投資。
シュタイヤー工場の研究開発事業に設備増設。
ミュンヘン／シュタイヤー発： ＢＭＷ Ｇｒｏｕｐ最大となるエンジン工場がオーストリア北部のシュタイヤーにあり、ここではＢＭＷのディーゼルエンジンの研究開発も行われています。４００人以上のエンジニアおよび技術者が勤務し、革新と最先端のディーゼルエンジン技術の発展に向けて日々取り組んでいます。１９７９年の設立以来、工場の整備および生産に対し総額およそ３５億ユーロが投資されました。
シュタイヤーの開発センターでは２００１年、大規模な設備増設が行われました。さらに２００７年春から２００８年１２月にかけて、総額１，４００万ユーロの投資が行われる予定です。焦点は車両測定技術および機能的なテストエリアの拡大で、不足していたオフィススペースも増設します。ＢＭＷ Ｇｒｏｕｐのディーゼルエンジン・ディレクター、フリッツ・シュタインパルツァーは「今回の設備増設によりプロセスを重視したインフラおよびオフィスが実現し、スタッフやサービスプロバイダに最高の労働環境を提供します」と述べています。
ＢＭＷ Ｇｒｏｕｐのディーゼル車は目覚しい成功を遂げました。昨年、世界で販売されたＢＭＷの新車の、実に４０％以上がディーゼルエンジンを搭載しています。２００８年内には、低燃費でダイナミックなディーゼル車をアメリカ市場に投入する予定です。
これらＢＭＷのディーゼル・パワープラントが誇る革新的なエネルギーは、各国の“エンジン・オブ・ザ・イヤー”賞を受賞したことで国際的にも広く認められました。昨年も、３．０リッターの６気筒ツインターボ・ディーゼルが２年連続でこの栄誉ある賞を受賞しています。
ＢＭＷ Ｇｒｏｕｐの車には幅広いエンジンのバリエーションがあり、今春には１シリーズに新しい４気筒ディーゼルエンジン車が加わるなど、ＢＭＷ Ｇｒｏｕｐが掲げる“エフィシェント・ダイナミクス”の基本概念を見事に証明しています。ＢＭＷ １１８ｄエンジンは出力１４３ｂｈｐ、トルク３００Ｎｍで、平均燃費は１００ｋｍ当たりたった４．７Ｌです。前モデルと比較して、１６％の燃費削減を実現しました。